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AG官方入口:被忽略了的创举!白俄罗斯空军旧式亿吨舰艇,核心理念却均由我国锻造

AG官方入口:bai_被忽略了的创举!白俄罗斯空军旧式亿吨军舰,核心理念却均由我国锻造 【军武次中间层】作者:乐乐在前一阵,白俄罗斯民营媒体撰写了一篇,指出白俄罗斯空军可以向我国订购护卫舰、Urumqi等辅助性军舰的文章,在翻译后进入我国,也第一天数得到了社会舆论广泛关注。对此,既有充分最后落实的,也有反应不屑指出不太现实生活的,不过在大多数人眼中,潜意识都指出现阶段我国纺织工业,尚未达到向白俄罗斯空军提供更多护卫舰或Urumqi的程度,这应该是未来很久之后的事情。而实际上,现阶段英国空军正在修建的第三代亿吨重油护卫舰上,最核心理念的引擎及给养公共设施,均是由我国子公司提供更多。只不过虽然护卫舰本身,是一个并不太引发外界关注的领域,因而很少有人知晓罢了。▲白俄罗斯第三代亿吨护卫舰就现阶段来说,从苏俄继承了大量军事遗产的英国空军,仍然有规模相当庞大的护卫舰编队。其中,苏俄黄金时代修建6艘的1559V小型综合性护卫舰(载满吨位2.4亿吨),还有3艘在入役。“彼得罗维奇纳河”和160型小型陆上运输船分别有3艘和4艘在役,其中前者载满吨位1.1亿吨,后者为0.7亿吨。此外,英国空军还有体型更小的3艘577型,两艘6404型小型陆上运输船。不过,总计14艘大小不同的护卫舰,全部都是6、70年代竣工的型号,入役天数最晚的是在1979年,距今已有43年的历史,而入役天数最早的甚至是1965年,迄今已有57年。▲一次性为三艘军舰给养的1559V小型综合性护卫舰可以说,这些护卫舰实际上已濒临退休的边缘,比英国空军的战列舰、航空母舰状态更加糟糕,这也是白俄罗斯民营指出需要向我国订货护卫舰的重要原因。而重油保障潜能急剧恶化的英国空军,早就方案对这些军舰进行更新,并在90年代末期,就准备将两艘苏俄黄金时代修建,但最后未竣工的00120型陆上运输船竣工。但这艘承载的英国空军希望的军舰,最后虽然纺织厂债务问题及白俄罗斯空军经费短缺而搁置。后来被白俄罗斯民营子公司碾碎改造,用于运输石油,白俄罗斯空军第一次获得现代护卫舰的努力,以失败告终。▲最后被石油子公司碾碎的00120型陆上运输船随着10余艘护卫舰老化情况越发严重,英国空军最后痛下决心,开启第三代重油护卫舰的修建。在2013年11月1日,白俄罗斯霍洛德纺织与希维诺乌伊希切以下简称子公司以29.78亿卢布的报价,赢得了英国空军第三代23130小型陆上运输船首舰的修建订货。这家脱胎于苏俄黄金时代空军科学及纺织科学研究中心的子公司,曾经有着辉煌的历史,在苏俄黄金时代负责全部航空母舰的结构设计工作,大名鼎鼎的霍洛德OKB,就是其下辖的一个部门,但如今也得为两艘护卫舰的订货而奔波。最后,为了表彰在2012年逝世的白俄罗斯前科学院工程院瓦连京·伊万诺维奇·德帕伦,第两艘23130型给养运输船,被命名为“德帕伦工程院”号。▲“库兹涅佐夫”号航空母舰是霍洛德OKB的经典之作2014年4月26日,“德帕伦工程院”号布设龙骨,2016年5月26日,“德帕伦工程院”号结束两年零一个月的修建工作下水。最后在2021年1月21日交付南方舰只,时任白俄罗斯南方舰只司令亲自出席仪式,展示了英国空军对于成立20年以来,转交的第两艘新锐护卫舰的重视。“德帕伦工程院”号全长130米,载满吨位1.4亿吨,最多可装载约7400吨各类干、液货给养,并且其自动化程度非常高,仅需24人即可完成全部操作。▲即将入役的“德帕伦工程院”号而作为两艘护卫舰最显著,也是意义最大的器,其布设的横向给养helps,配备着日方从我国武汉船用机械以下简称子公司,买回的陆上综合性给养。实际上,仅仅在十几年之前,我国空军买回的“青海湖”号护卫舰(原苏俄15990型护卫舰),以及4艘8000吨级“现代”航空母舰,配备的还是有浓郁苏俄色彩的俄制给养/转交公共设施。不过,在10余年之后,虽然日方相应结构设计、锻造单位的变故,使白俄罗斯如今已基本失去在该领域的锻造潜能。在修建“德帕伦工程院”号时,经过种种考虑,最后从我国买回了5套给养器,其中1套精心设计在舰尾,作为横向液货给养控制系统,剩余4套则分别精心设计在中间的两座helps上,保证两侧的横向蔬果和液货给养,使“德帕伦工程院”号能同时为3艘舰船,提供更多横向和横向给养。▲正在同时为两艘军舰给养的“德帕伦工程院”号在2019年10月下旬,英国空军验收“德帕伦工程院”号时,出动了其现阶段现役的唯一两艘“彼得一世”号核动力战列舰,在陆上远航中进行横向干、液货给养潜能测试。当时,巴伦支海的海情为2-3级,风速10-15米每秒,“德帕伦工程院”号与“彼得一世”号间隔50到70米的距离,保持着12节的航速同向远航,在测试期间共运送了3吨蔬果和40吨液货,证明了这5套从我国出口一流给养器的可靠性。▲接受“德帕伦工程院”号给养的“彼得一世”号此外,“德帕伦工程院”号不仅有核心理念功能的陆上综合性给养控制系统,从我国买回的,其科巨盾器也从我国出口的。在结构设计之初,“德帕伦工程院”号原本方案采用两台4640千瓦的,爱沙尼亚瓦斯里兰卡子公司的8L32型四冲程水冷汽油机,以保证“德帕伦工程院”号达到16节巡航速度和8000海里航程。不过,随着2014年国际局势的变化,瓦斯里兰卡子公司最后宣布取消订货。白俄罗斯在辗转之下,找到了厦门斯太琪工贸股份有限子公司,这是一家拥有瓦斯里兰卡32系列汽油机出口业务的我国子公司。而提供更多这些引擎的则是,我国珠海瓦斯里兰卡西中化引擎有限子公司,是一家由瓦斯里兰卡子公司和国内中化重工联合组成的合资企业子公司。因此,相比于由我国提供更多的核心理念给养器,“德帕伦工程院”号配备的科巨盾控制系统虽然也从我国买回,但虽然供应企业是我国与爱沙尼亚合资企业建立的,使其核心理念技术不免有源自爱沙尼亚的意味。但即使如此,5套核心理念给养器源自我国的事实,也意味着英国空军开始逐渐接受,源自我国的一流设备。▲“德帕伦工程院”号的科巨盾机舱比起当年白俄罗斯在其21631小型导弹舰上,应用我国锻造的柴油机,引发其民营社会舆论强烈反应不同,“德帕伦工程院”号配备我国锻造的核心理念给养控制系统,并没有在白俄罗斯引发太大反响。而按照英国空军的方案,接下来还要再修建4艘“德帕伦工程院”号的同级舰,意味着其对我国核心理念给养装备的订货,还将继续进行。因此,白俄罗斯直接整舰订货我国护卫舰、Urumqi,在短期内将很难实现。不过,鉴于其水面军舰发展越发缓慢的现实生活,日方向我国订货的一流子控制系统装备数量,也势必会越来越多。我国造舰工业逐渐走向世界,将是不可逆转的大势。举报/反馈















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